Prieplaukos visame pasaulyje susiduria su kritiniu vandens{0}}švartavimo vietos trūkumu. Pakrantėje pasiekiant didžiausią pajėgumą, „Dry Stack Storage“ tapo standartiniu pramonės-sprendimu, leidžiančiu maksimaliai padidinti žemės vertę ir veiklos efektyvumą.
Sausos saugyklos sėkmė visiškai priklauso nuo jos stelažų sistemos inžinerijos. Gerai-sukurta sistema užtikrina pelningumą ir saugumą, o netinkamai nurodyta sistema sukelia veiklos kliūtis ir struktūrinę riziką. Šiame vadove nagrinėjami šiuolaikinių valčių stelažų sprendimų techniniai reikalavimai, pritaikymas ir strateginiai pranašumai.
Šiame vadove pateikiama viskas, ką reikia žinoti apie sausą laivų laikymo lentyną: kas tai yra, kaip veikia, kiek kainuoja, kaip galima palyginti su alternatyvomis ir kaip pasirinkti sistemą bei gamintoją, kuriuo galite pasitikėti ilgą laiką.
Raktai išsinešti
- Dry Stack stelažaisandėliuoja valtis sausumoje kelių{0}}pakopų konstrukcinėse stelažų sistemose, naudodamas prieplaukos šakinį krautuvą kiekvienam laivui pagal poreikį paimti ir nuleisti.
- Sausos laikymo lentynų sistema Sutaupykite iki 50 % ploto ir padidinkite vertikalią saugojimo vietą
- Sausos rietuvės sistema palaiko sunkius{0}}padėklų stelažus, pritaikytus naudoti jūroje / valtyje arbakonsoliniai stelažaivalčių gamyklos parduotuvei.
- Dry Stack stelažai turi pasirinkti cinkuotą plieną arba kitą anti{0}}rūdžių paviršiaus apdorojimą.
Kas yra „Dry Stack“ stovas?
Sauso laikymo valčių stelažai, dar vadinamisausos rietuvės stelažai, valčių stelažai, prieplaukos sausos rietuvės arba vidaus valčių saugyklos. Tai konstrukcinė stelažų sistema, kurioje valtys laikomos uždengtoje ar atviroje vietoje, sausumoje, o ne vandenyje. Kiekviena valtis sėdi ant tam skirtos stovo pakopos, paremta horizontaliomis svirtimis arba sijomis, išdėstytomis taip, kad būtų galima saugiai nešti korpusą. Prieplaukos šakinis krautuvas su tinkintu-ilgio stiebu paima ir deda kiekvieną valtį pagal poreikį.
Sąvoka pasiskolinta tiesiogiai išpramoniniai padėklų stelažaiirkonsoliniai stelažai, kurie abu dešimtmečius aukštyje laikė sunkiasvores prekes. Pritaikymas jūriniam naudojimui apima tam tikrų inžinerinių problemų sprendimą:
- kroviniai yra sunkesni ir netaisyklingesnės formos nei standartinės sandėlio prekės,
- aplinka yra agresyvesnė nei dauguma pramoninių sąlygų,
- šakinio krautuvo integracija yra reiklesnė,
- konstrukcijos gedimo pasekmės yra rimtesnės nei plataus vartojimo prekių padėklo numetimas.
Sausos saugyklos yra įvairios: nuo mažų dengtų tvartų, kuriuose saugoma penkiasdešimt valčių buriavimo klubui, iki didelių komercinių operacijų, kuriose saugomi penki šimtai ar daugiau laivų, nuo asmeninių laivų ikitrisdešimties{0}} pėdų motorinių valčių.
Įrenginio mastas keičia inžinerinius reikalavimus, bet ne pagrindinę logiką: sudėkite valtis vertikaliai į tam skirtą -inžinerinį stovą, naudokite tam skirtą-įrengtą šakinį krautuvą ir gaukite pajamų už kvadratinį metrą, kurių negali prilygti šlapios prieplaukos.
Kaip veikia „Dry Stack“ laikymo lentynų sistema?
Laivas savo jėgomis atvyksta į paleidimo doką arba yra su priekaba. Prieplaukos įgula perima valdžią, naudoja tam skirtą -sukonfigūruotą šakinį krautuvą laivui pakelti ir nukreipia jį į tinkamą stovo padėtį.
Šakinis krautuvas nustumia valtį į jam skirtą įlanką, nuleidžia ją ant atraminių svirčių arba sijų ir pasitraukia. Laivas stovi ten, kol savininkas paprašo paleisti, o tada procesas vyksta atvirkščiai.
Sauso krovimo stovo konstrukcija
Pats stelažas susideda iš vertikalių rėmų, horizontalių apkrovų sijų arba konsolinių svirčių, o daugelyje įrenginių – kryžminis{0}}tvirtinimas ir stogo konstrukcija, integruota į tą patį karkasą. Stovai yra vertikalios konstrukcijos dalys, kurios visą apkrovą perkelia į žemiau esančią betono plokštę. Krovinių sijos arba svirtys yra horizontalūs elementai, tiesiogiai laikantys valties korpusą.
Kiekvienos pakopos stelažų sijos arba svirties padėtis nustatomos projektavimo etape, atsižvelgiant į krautuvo stiebo aukštį, valties ilgį ir siją bei laisvą aukštį tarp pakopų, kad būtų galima saugiai naudoti šakinį krautuvą. Kad šie matmenys būtų teisingi, šakinio krautuvo specifikacija turi būti užfiksuota prieš suprojektuojant stelažą, o ne po to. Šakinio krautuvo stiebo aukštis, šakės ilgis ir didžiausia keliamoji galia yra projektavimo įvestis, o ne pasekmes.
Sandėlio aukštasyra visos sistemos pagrindas. Jis turi būti sukonstruotas taip, kad galėtų nešti bendrą pilnai pakrauto stovo apkrovą, atsižvelgiant į dinamines apkrovas, atsirandančias dėl šakinio krautuvo veikimo ant plokštės, o ne tik į statinę sandėliuojamų valčių apkrovą.
Patarimai:Dengtoje patalpoje stelažai dažnai integruoja pastato konstrukciją. Stelažų statramsčiai tampa pastato kolonomis, stelažų skyriai – pastato tinkleliu, o stogas pakabinamas nuo paties stelažo karkaso arba jį palaiko. Šis integruotas požiūris žymiai sumažina bendras projekto sąnaudas, palyginti su įprastos konstrukcijos statyba ir atskirai stovinčių lentynų įrengimu jos viduje.
Padėklų stelažų, skirtų jūroje ir valtyje, privalumai
- Išplėsti vertikalią erdvę:Gerai{0}}suprojektuotas sausas rietuvė su keturiais sandėliavimo pakopomis uždirba keturis–penkis kartus daugiau pajamų iš to paties žemės ploto, kaip ir įprasta prieplauka su šlapiu slydimu. Turguose, kur pakrantės žemė vertinama metrais.
- Sutaupykite operacijos išlaidas. Dėl šlapių paslydimų reikia nuolatinio gilinimo, doko priežiūros, polių keitimo ir draudimo nuo audros antplūdžio ir laivo susidūrimo žalos. Sausos saugyklos neturi jokių šių išlaidų.
- Apsauga nuo oro sąlygų: Prailgina valties eksploatavimo laiką ir sumažina savininko priežiūros išlaidas. Sausai laikomos valtys praleidžia mažiau laiko UV spindulių, druskos purslų ir biologinio užteršimo. Laivo, kuris tarp naudojimų laikomas sausas, korpusas išlieka šviežesnis, gelcoat švaresnis ir sausesnis nei laivo, kuris slysta šlapiu keliu ištisus metus{2}}.
- Tinka atsargų augimui.Sausų rietuvių stelažų sistema gali būti išplėsta augant paklausai, į esamą eilutę įtraukiant skyrius, į objektą įtraukiant naujas eilutes arba pridedant pakopų prie esamos konstrukcijos, jei tai leidžia inžinerija.
- Draugiškas aplinkai.Daugumoje pakrantės jurisdikcijų didėja normatyvinis spaudimas prieplaukos nuo užteršimo dažams ir{0}}vandens valymui. Sausai laikomos valtys traukiamos ir valomos krante, kur galima surinkti ir tvarkyti atliekas.
Padėklų stelažai ir konsoliniai stelažai laivų saugyklose
Abiejų tipų stelažai dažniausiai randami sausųjų dokų aikštelėse. Konkretus pasirinkimas priklauso nuo jūsų parko dydžio, veikimo modelio ir įrenginio konfigūracijos.
Sunkioms motorinėms valtims, švartuojamoms uždaruose pastatuose, rekomenduojamas padėklų stelažas. Lengvesniems ir įvairesniems laivams, prisišvartuotiems atvirose ar pusiau atvirose patalpose, konsoliniai stelažai dažnai yra geresnis pasirinkimas, jei pirmiausia reikia atsižvelgti į šakinio krautuvo prieigos geometriją.
Daugelis didelių komercinių sausųjų dokų statyklų naudoja abi stelažų sistemas skirtingose vietose, kad atitiktų jose laikomų laivų tipus.
Padėklų stelažų privalumai laivų saugyklojeslypi jo konstrukciniame gylyje, itin didelėje{0}}atlaikomojoje galioje, pritaikymu prie uždarų pastato konstrukcijų ir gerai-sukurtuose inžineriniuose pamatuose. Tai standartinis pasirinkimas sunkioms motorinėms valtims ir didelių laivų dalių sandėliavimo patalpoms.
Konsolinių stelažų privalumai laivų saugyklojeslypi jo prisitaikymu prie skirtingų korpuso formų ir priekinio rėmo kliūčių nebuvimo šakinio krautuvo prieigose. Labiausiai tinka vandens motociklams, burlaiviams, baidarėms ir kitoms mažoms valtims, kurių tarpatramis 1-3 tonos.
Kaip pasirinkti Marina Dry Stack stelažų sistemą
Atrankos procesas susideda iš penkių klausimų. Aiškiai į juos atsakykite ir teisinga sistemos specifikacija seka logiškai.
Kokias valtis laikote?
Automobilių parko profilis lemia beveik visa kita. Didžiausias valties svoris nustato konstrukcijos apkrovos reikalavimą. Maksimalus valties ilgis nustato stelažo gylį ir šakinio krautuvo specifikaciją. Korpuso formų įvairovė visame laivyne lemia, ar geriau tinka sijinės sijos ar konsolės. Įrenginys, kuriame saugomi identiški prikabinami greitaeigiai kateriai, turi daug paprastesnę inžineriją nei ta, kurioje saugomas mišrus laivynas nuo asmeninių laivų iki sportinių žvejų jūroje.
Kokį krautuvą eksploatuojate?
Šakės stiebo aukštis, šakės ilgis, šakės plotis ir didžiausia keliamoji galia yra konstrukcijos projektavimo įvestis, o ne klientų pageidavimai. Daugeliui sausų rietuvių projektų kyla problemų, kurių galima išvengti, nes yra nurodytas stelažas, o tada perkamas šakinis krautuvas, tačiau šie du nesuderinami esant kritiniams tarpo matmenims. Pirmiausia užfiksuokite šakinio krautuvo specifikaciją. Jei renkatės šakinį krautuvą kaip projekto dalį, pasirinkite jį suderinę su stelažų gamintoju, kad abi sistemos būtų suprojektuotos kartu.
Kokia jūsų įrenginio konfigūracija?
Uždaras pastatas su integruota stelažo-ir-konstrukcijų sistema labai skiriasi nuo atviros-oro sandėliavimo aikštelės su atskirais stelažais. Vėjo apkrovos reikalavimai, stogo integravimo reikalavimai ir prieigos bei cirkuliacijos išdėstymas skiriasi ir jie iš esmės turi įtakos konstrukcijos specifikacijai.
Kokia jūsų vietinė aplinka?
Pakrantės aplinka skiriasi savo agresyvumu plieninėms konstrukcijoms. Atogrąžų druskos{1}}oro aplinkoje prie kranto esančiam įrenginiui reikia didesnės apsaugos nuo korozijos nei vienam kilometrui sausumoje vidutinio klimato sąlygomis. Seisminės zonos prideda struktūrinius reikalavimus, kurių ne{3}}seisminėms vietoms nereikia. Uragano ar ciklono{5}}rizikos vietose reikia vėjo apkrovos inžinerijos, kurios gali išvengti nepalankios pakrantės vietos. Žinokite savo aplinką ir aiškiai praneškite apie tai savo stelažų gamintojui.
Koks jūsų augimo planas?
Sistema, kuri nuo pat pradžių sukurta taip, kad tilptų papildomus skyrius ar pakopos, kainuoja labai mažai, nei tokia, kurios nėra, o esamos konstrukcijos išplėtimo galimybių modifikavimo išlaidos yra daug didesnės nei sukūrus ją nuo pat pradžių. Jei tikitės išplėsti įrenginį per ateinančius penkerius–dešimt metų, suprojektuokite tokį augimą dabar.
Išvada
Sausos rietuvės sandėliavimo stelažai keičia prieplaukos eksploatavimo ekonomiką. Jame saugoma daugiau valčių mažesnėje erdvėje, geriau apsaugomos šios valtys, eksploatavimas kainuoja mažiau nei lygiavertis slydimo šlapiuoju būdu pajėgumas, o prieplaukos operatoriams ir kūrėjams suteikiamas verslo modelis, kuris atkreipia dėmesį į krantinės žemės vertes, dėl kurių slydimas šlapiu būdu tampa neperspektyvus.
„HEDA Shelves“ siūlo sudėtingus{0}}sunkių stelažų sprendimus su konstrukciniu gyliu ir pritaikymo galimybėmis, kad būtų galima aptarnauti sausų prieplaukų projektus nuo jų įgyvendinimo iki montavimo.
Susisiekite su HEDA technine komandaProjekto planavimo proceso pradžioje, kol architektūros ar civilinės inžinerijos darbai dar nebuvo užrakinti, suteikia jums geriausią galimybę suprojektuoti stelažą ir įrenginį kartu, o ne pritaikyti vieną prie kito suvaržymų.